十一月，紙價的漲漲漲，已讓很多人措手不及。進入下半年，從一月一漲到半月一漲，再到兩三天一漲，現在見面的開頭語已變成“你有價格單嗎?”、“你有紙嗎?”，小編這邊也是天天接到問紙價的電話。一開始聽到漲價還是很開心的，之前在《行業微弱復蘇 希望曙光已現》一文里寫到，預示著行業復蘇，可如今這漲勢似乎早已偏離了正常軌道。嚴寒OR瘋狂，造紙行業到底怎么了?
原料
2015年全球木漿價格超過2011年的峰值，這對以木漿為原料的生產商來說是非常不利的。2016年，人民幣對美元匯率貶值加劇，進口漿價呈現新一波漲幅值，所以成品紙提價預期依舊。
此外，由于國外造紙企業越來越多的使用廢紙作為原料進行生產，而國內對進口廢紙的依賴度依舊很高，進口價格上升也推升了整體價格。
煤炭
煤炭價格的上漲也推高了紙張的價格。2016年3月中旬以來，煤炭價格快速上漲，半年時間幾乎翻了一番。受供給側改革影響，煤炭作為過剩行業要去產能，使得產量減少價格上漲。目前，真正能為市場提供的煤炭產能是28.6億噸，根本無法滿足市場需求。所以，隨著煤炭庫存不斷消耗，最終迎來了第三季度的煤價暴漲。
運輸
2016年9月21日，號稱“史上最嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行，直接導致噸紙運輸成本上升至少200-300元/噸，造紙企業為緩解成本壓力提升紙價。
環保
前有G20峰會后有互聯網大會，江浙兩省紙廠長期限產、關停，加上中央環保監察巡視組開展全國大檢查，導致去產能化加速，造成多地紙張庫存緊張。
過渡期
在運輸、淘汰、環保等多種原因的同時作用下造成了如今紙價的瘋漲，但這只是一個過渡期，排除“屯紙”、“借機抬價”等不安因素的影響，多數紙廠負責人都表示，造成此次價格上漲最重要的原因還是原材料，以及匯率問題。臨近年末，多數紙廠都已安排了停機檢修時間，少則一周，多則一個月。預計接下來的一段時間內，紙價將繼續維持上漲態勢。
